Ändra landAutomotive Experience Cockpit och instrumentpan...
Våra cockpits och instrumentpaneler tillverkas med en unik kunskap om material och processer
När det gäller att klara tuffa krav för prestanda, estetik och ekonomi, är instrumentpanelen något av det mer utmanande bland bilens interiörkomponenter.
Här är endast några få av de krav som måste uppfyllas:
Vår erfarenhet när det gäller utformning, teknik och tillverkning av instrumentpaneler är omfattande och global. Därför är det lättare för oss att förstå och uppfylla våra kunders behov. Vi fortsätter att bygga på denna erfarenhet genom att utveckla och erbjuda ett brett utbud av alternativ för utformnng av instrumentpaneler. Dessa inkluderar patentskyddade lösningar med fokus på hantverk och prestanda. Våra kunder tjänar också på vår erfarenhet av att genomföra många lösningar för sidokrockkuddar, inklusive diskreta, integrerade och dolda.
Vår breda produktportfölj inkluderar lösningar för val av yta från basnivå till lyx, med allt från hårda sprutformade ytor till mjuka, högklassiga ytor. Vi utvecklar utökade instrumentpanelytor genom sådana tekniker som In-Mold Graining och RIM skin. Vi har skapat en bred portfölj av substrattekniker som inkluderar sprutformning, återvinningsbara naturfiber och lösningar med hög hållfasthet som använder polypropylen som förstärkts med långa glasfiber. Vidare har vår expertis när det gäller formade bakstycken medfört en patentskyddad fogningsprocess. Vår CrafTec-familj inkluderar MCI (Multi-Color Injection molding), PMB (Partial Mold Behind) samt P-FiP (Partial Foam-in-Place)-lösningar – var och en av dessa innebär skickligt hantverk och högt värde.
Som ledande inom metoderna Just-In-Time (JIT) och In-Vehicle Sequence (IVS), förser vi även våra kunder med till fullo monterade och testade cockpitmoduler. Våra nyskapande monterings- och leveranssystem är anpassade för att uppfylla våra kunders unika krav för fordonsmontage.
I egenskap av leverantör av cockpitsystem som instrumentpaneler och dekor, instrumentgrupper och elektronik, utvecklar vi även en integrerad cockpitstruktur med Thyssen Krupp. Här är målsättningen att reducera utvecklingstid, kostnad och vikt, och samtidigt öka prestandan. En prototyp kommer att finnas i vår monter vid årets IAA i Frankfurt, Tyskland.
- Långsiktig hållbarhet
- Integrerad krockkudde
- Energiabsorption
- Design som passar segmentet
- Miljöansvar
Vår erfarenhet när det gäller utformning, teknik och tillverkning av instrumentpaneler är omfattande och global. Därför är det lättare för oss att förstå och uppfylla våra kunders behov. Vi fortsätter att bygga på denna erfarenhet genom att utveckla och erbjuda ett brett utbud av alternativ för utformnng av instrumentpaneler. Dessa inkluderar patentskyddade lösningar med fokus på hantverk och prestanda. Våra kunder tjänar också på vår erfarenhet av att genomföra många lösningar för sidokrockkuddar, inklusive diskreta, integrerade och dolda.
Vår breda produktportfölj inkluderar lösningar för val av yta från basnivå till lyx, med allt från hårda sprutformade ytor till mjuka, högklassiga ytor. Vi utvecklar utökade instrumentpanelytor genom sådana tekniker som In-Mold Graining och RIM skin. Vi har skapat en bred portfölj av substrattekniker som inkluderar sprutformning, återvinningsbara naturfiber och lösningar med hög hållfasthet som använder polypropylen som förstärkts med långa glasfiber. Vidare har vår expertis när det gäller formade bakstycken medfört en patentskyddad fogningsprocess. Vår CrafTec-familj inkluderar MCI (Multi-Color Injection molding), PMB (Partial Mold Behind) samt P-FiP (Partial Foam-in-Place)-lösningar – var och en av dessa innebär skickligt hantverk och högt värde.
Som ledande inom metoderna Just-In-Time (JIT) och In-Vehicle Sequence (IVS), förser vi även våra kunder med till fullo monterade och testade cockpitmoduler. Våra nyskapande monterings- och leveranssystem är anpassade för att uppfylla våra kunders unika krav för fordonsmontage.
I egenskap av leverantör av cockpitsystem som instrumentpaneler och dekor, instrumentgrupper och elektronik, utvecklar vi även en integrerad cockpitstruktur med Thyssen Krupp. Här är målsättningen att reducera utvecklingstid, kostnad och vikt, och samtidigt öka prestandan. En prototyp kommer att finnas i vår monter vid årets IAA i Frankfurt, Tyskland.
