Ändra landTeknologi Vilket koncept!
Johnson Controls avslöjar framtiden med en ne konceptbil
Det började med en fråga: Vad vill kunder ha i en medelstor sportbil? Det slutade med ett helt nytt koncept…det vill säga, en bil.
Som ett svar på forskning om behov och önskningar avseende det snabbt växande segmentet medelstora SUV, startade Johnson Controls från noll för att utveckla en ny fordonsinteriör och grundade sina beslut på konsumenternas behov av ergonomisk bekvämlighet och flexibel interiör. Och i och med att man höll sig till Johnson Controls allmänna målsättning, spelade konceptbilen ut förmågan att leverera global samverkan. Genom att utnyttja tekniker som skapats av Johnson Controls verksamheter världen över, liksom hållbara lösningar, erbjuder konceptbilen tillverkare mer miljömedvetna och effektiva lösningar.
Innovationer i överflöd
Konceptbilen erbjuder ett antal innovationer som är färdiga att inkorporeras i tillverkarnas produktion nu. Här följer bara ett smakprov på några av de funktioner som bakats in i konceptet:
Rymliga säten. Konceptet använder Johnson Controls smala säte (Slim Seat) för framsäten, som ger mer utrymme inne i bilen eftersom dess tunna ryggstöd tar mindre plats. Det erbjuder säkerhets- och komfortfunktioner såsom en aktiv huvudspärr och stöd för korsryggen. Som grädde på moset ger det nya vibrationsdämpande skumgummit i sätet ännu större bekvämlighet.
Forskningen visade att en majoritet av användare av medelstora SUV antingen samåker eller kör själv och inte har något behov av baksäten. Alternativet att transportera passagerare är ändock attraktivt, så Johnson Controls koncept visar upp en flexibel andrarad med säten. Plus att baksätena går att fälla ihop vilket gör sätena osynliga när de inte används. En enkel knappmekanism låser upp och fäller upp sätet när så behövs. Ett annat plus: Sätesryggen är delad så att ett säte kan fällas ihop åt gången.
Osynliga säten erbjuder det allra bästa när det gäller säten och förvaringsflexibilitet, vilket ger mer förvaringsutrymme och sliter mindre på baksätena, eftersom passagerare inte längre behöver placera tunga föremål på baksätet under bilfärden.
Extra stil. Det generella harmoniska intrycket är färgnyansernas och de använda materialens förtjänst. Teman som natur och stadsliv återspeglas i samspelet mellan material, färger och ljuseffekter i interiören. Grovsand och naturmaterial visar upp naturtemat, medan färger och ljuseffekter speglar stadens aspekter.
Insticksbart hybridbatteri. Konceptbilen står för miljöansvar och erbjuder ett litiumjonbatteri som garanterar lägre utsläppskvot och mindre beroende av fossila bränslen.
Pekskärm för luftkonditionering med animerade bilder. Denna komponent tillåter eliminering av mer än 20 mekaniska knappar eller handtag och strömlinjeformar interiörens utseende medan det ger ett mer bekvämt gränssnitt.
Passiv öppningsfunktion. När föraren närmar sig bildörren med nyckeln, låses dörren upp automatiskt och dörren går att öppna utan att fysiskt sätta i eller vrida om nyckeln. När föraren satt sig i förarsätet, går det att starta motorn genom att trycka på startknappen.
Repsäkra ytor. PP ytor med tunn film och kantskinn (Thin Film and Rim Skin) ger högkvalitetsytor som bör förbättra komponentens repmotstånd och matta utseende
Hybrid instrumentkluster. Konceptet kommer med en display som förenar den analoga och digitala världen – digitala bilder kan nämligen visas på den analoga instrumentklustern och ökar den mängd information som föraren ser åt gången. Det bästa är ändå att tekniken tillåter helt analog, analog/digital kombination eller helt digitala avläsningar, vilket erbjuder det allra bästa avseende flexibilitet för tillverkarna.
Två mindre segmentdisplayer till vänster och höger om instrumentklustern medger dessutom att olika typer av information presenteras. Denna information går att ändra genom att föra displayerna upp eller ner. En display visar bränsletank och temperaturavläsningar medan de andra displayerna ger detaljer om navigering och motorhastighet. De två polygonalformade passiva displayerna är inte enbart ett lyxigt stilfullt element, utan också ett viktigt sätt att förbättra fordonsgränssnittet. Föraren behöver inte bläddra genom komplicerade menyer, eftersom den önskade informationen omedelbart finns tillgänglig.
Som ett svar på forskning om behov och önskningar avseende det snabbt växande segmentet medelstora SUV, startade Johnson Controls från noll för att utveckla en ny fordonsinteriör och grundade sina beslut på konsumenternas behov av ergonomisk bekvämlighet och flexibel interiör. Och i och med att man höll sig till Johnson Controls allmänna målsättning, spelade konceptbilen ut förmågan att leverera global samverkan. Genom att utnyttja tekniker som skapats av Johnson Controls verksamheter världen över, liksom hållbara lösningar, erbjuder konceptbilen tillverkare mer miljömedvetna och effektiva lösningar.
Innovationer i överflöd
Konceptbilen erbjuder ett antal innovationer som är färdiga att inkorporeras i tillverkarnas produktion nu. Här följer bara ett smakprov på några av de funktioner som bakats in i konceptet:Rymliga säten. Konceptet använder Johnson Controls smala säte (Slim Seat) för framsäten, som ger mer utrymme inne i bilen eftersom dess tunna ryggstöd tar mindre plats. Det erbjuder säkerhets- och komfortfunktioner såsom en aktiv huvudspärr och stöd för korsryggen. Som grädde på moset ger det nya vibrationsdämpande skumgummit i sätet ännu större bekvämlighet.
Forskningen visade att en majoritet av användare av medelstora SUV antingen samåker eller kör själv och inte har något behov av baksäten. Alternativet att transportera passagerare är ändock attraktivt, så Johnson Controls koncept visar upp en flexibel andrarad med säten. Plus att baksätena går att fälla ihop vilket gör sätena osynliga när de inte används. En enkel knappmekanism låser upp och fäller upp sätet när så behövs. Ett annat plus: Sätesryggen är delad så att ett säte kan fällas ihop åt gången.
Osynliga säten erbjuder det allra bästa när det gäller säten och förvaringsflexibilitet, vilket ger mer förvaringsutrymme och sliter mindre på baksätena, eftersom passagerare inte längre behöver placera tunga föremål på baksätet under bilfärden.
Extra stil. Det generella harmoniska intrycket är färgnyansernas och de använda materialens förtjänst. Teman som natur och stadsliv återspeglas i samspelet mellan material, färger och ljuseffekter i interiören. Grovsand och naturmaterial visar upp naturtemat, medan färger och ljuseffekter speglar stadens aspekter.
Insticksbart hybridbatteri. Konceptbilen står för miljöansvar och erbjuder ett litiumjonbatteri som garanterar lägre utsläppskvot och mindre beroende av fossila bränslen.
Pekskärm för luftkonditionering med animerade bilder. Denna komponent tillåter eliminering av mer än 20 mekaniska knappar eller handtag och strömlinjeformar interiörens utseende medan det ger ett mer bekvämt gränssnitt.
Passiv öppningsfunktion. När föraren närmar sig bildörren med nyckeln, låses dörren upp automatiskt och dörren går att öppna utan att fysiskt sätta i eller vrida om nyckeln. När föraren satt sig i förarsätet, går det att starta motorn genom att trycka på startknappen.
Repsäkra ytor. PP ytor med tunn film och kantskinn (Thin Film and Rim Skin) ger högkvalitetsytor som bör förbättra komponentens repmotstånd och matta utseende
Hybrid instrumentkluster. Konceptet kommer med en display som förenar den analoga och digitala världen – digitala bilder kan nämligen visas på den analoga instrumentklustern och ökar den mängd information som föraren ser åt gången. Det bästa är ändå att tekniken tillåter helt analog, analog/digital kombination eller helt digitala avläsningar, vilket erbjuder det allra bästa avseende flexibilitet för tillverkarna.
Två mindre segmentdisplayer till vänster och höger om instrumentklustern medger dessutom att olika typer av information presenteras. Denna information går att ändra genom att föra displayerna upp eller ner. En display visar bränsletank och temperaturavläsningar medan de andra displayerna ger detaljer om navigering och motorhastighet. De två polygonalformade passiva displayerna är inte enbart ett lyxigt stilfullt element, utan också ett viktigt sätt att förbättra fordonsgränssnittet. Föraren behöver inte bläddra genom komplicerade menyer, eftersom den önskade informationen omedelbart finns tillgänglig.
